买车要考虑自己的经济条件，根据自己的收入水平选择适合自己的车型。对于很多工薪阶层来说，月收入五六千元，在生活成本的支出上就已经捉襟见肘了。所以在考虑买车时，除了新车的售价之外，用车成本也必须考虑。那么话又说回来，买一台新车的费用是多少？每一年的养车费用又是多少？

大头结合车主口碑以及各家汽车平台、汽车媒体真实反馈，分别通过贷款、保养、保险、能耗等角度进行分析，来看看这款车的月均花费是多少？表现怎么样？特别推出《鉴车一分钟》系列内容，让你快速了解车辆真实情况。

(资料图)

今天给大家介绍比亚迪秦PLUS DM-i(图片|配置|询价) 2023款 DM-i 冠军版 55KM 领先型这款车，首先我们一起来回顾这款车的基本情况。

外观方面，比亚迪秦PLUS DM-i 2023款冠军版的外观设计整体上比较大气沉稳。六边形中网的面积很大，内部采用矩阵式设计点缀，中网上方的镀铬饰条连接两侧大灯；日行灯采用柳条状设计，并且与大灯相融合；车身侧面线条比较流畅，车尾尾灯采用贯穿式尾灯设计，整体辨识度都比较高。

车身尺寸方面，比亚迪秦PLUS DM-i长宽高分别为4765x1837x1495，轴距为2718mm。把前排座椅调到合适位置，后排的腿部距离在2拳左右，头顶也有超过1拳的距离，即使在满载状况下也不会有拥挤的感觉。

走进车内，秦PLUS DM-i内饰采用比亚迪家族化的设计语言，配备10.1英寸自适应旋转的中控屏幕以及8.8英寸悬浮式液晶仪表，整套内饰的科技感比较强；同时配备皮质多功能三幅式方向盘，并且镀铬饰条装饰其中，营造出不错的豪华感；同时电子档把上端采用圆弧式设计，并且很多按键采用中文标识，专属感较强。

主动安全、驾驶/辅助配置：秦PLUS DM-i配备ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等主动安全配置；搭载后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、制动能量回收系统、低速行车警示音等驾驶/辅助配置，有力的保障了日常行车的安全性和便利性。

动力方面，秦PLUS DM-i搭载代号BYD472QA的1.5L自然吸气发动机与电动机的组合；其中，燃油发动机的最大马力110匹，峰值扭矩135N·m；同时配备永磁同步的电机搭配，电机最大马力达到180匹，最大扭矩达到316N·m。

除此之外，新车匹配的是E-CVT无级变速，驱动方式为前置前驱，底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂的底盘搭配，经过工程师的调校，底盘扎实且紧致，悬挂的压缩回弹干脆利落，可以过滤掉多数震动并且还能保留了一定的路感，就算遇到比较大的坑洼，后悬传递到车内的震动也不会很生硬。

贷款购车成本方面，秦PLUS DM-i指导价9.98万元，以首付比例30%，贷款期限36个月来计算，新车首付金额为29940元，月供金额为2086元；同时交强险950元(5座)以及车辆损失险、第三者责任险（100万）一起，总计为4683元，分摊至每月费用为390.25元左右。

油费方面，依据车主口碑以及各家汽车平台、汽车媒体真实反馈，在馈电模式下，秦PLUS DM-i百公里综合油耗在4.72L左右；燃油标号为92#，以深圳地区目前油价为例，每升7.64元，一年的油耗总费用大约在1803.04元左右，分摊至每月费用为150.25元。

充电费用，新车搭载一块容量为8.32kwh的磷酸铁锂电池，慢充时间2.52小时，纯电续航里程为55km；以慢充按0.6元一度电来算，一年的总电费大约在526.43元左右，分摊至每月费用为43.87元左右。

保养方面，以上述新车一年大概10000km的行驶里程来计算，其中首保免费，6万公里保养总成本预估为8058元，一年费用大约1343元左右，分摊至每月费用为111.92元。

萝卜白菜各有所爱，每个人需求不同，对车辆的要求也有所差异，如果大家感兴趣的话，赶紧去试乘试驾一下吧！不过大头还是建议：选择适合自己的才是最好的！大家说呢？